Rover sverige
En fyrväxlad automatisk växellåda blev standard, och bilen kunde mer och mer miles per timme. Kanadensiska bilar hade V8-märken istället för Union Jack.
British Motor magazine publicerade ett vägtest av automaten i januari, och medan de var angelägna om att lyfta fram Rovers övergripande överlägsenhet rapporterade de också att testbilen led av dåliga dörrtätningar, med dagen synlig från insidan efter kanten på bakdörrens fönsterram. Även om Granadas efterträdare, Scorpion, misslyckades med att sälja bra, främst på grund av dess kontroversiella exteriördesign, med hård konkurrens i form av Vauxhall Omega, liksom varumärkets premiumkonkurrenter, inklusive BMW 5-serien.
Den betydande ökningen av oljepriserna är i en tid då många bilister väljer mer bränsleeffektiva bilar. Nordamerikanska Rover Rover slutade leverera SD1 på den amerikanska marknaden i slutet, även om osålda bilar förblev tillgängliga från återförsäljare fram till följande år. De viktigaste skillnaderna var en mindre ratt, ett manuellt manövrerat soltak, vilket representerade ett kostnadsalternativ, och bakre passagerarbegränsningar var inte tillgängliga alls.
Under modellåret producerade både Rover och Triumph TR8 HP med bränsleinsprutning och kommer att vara det sista året för båda modellerna i USA. Bränsleinsprutning för CC V8 Rover-motorn introducerades först i Triumph TR8 HP, designad för Kalifornien, och introducerades sedan i Rover HP senare samma år när den lanserades i Amerika.
De två bilarna som passar prototyper skiljer sig åt i detaljer och runt bakluckan. Det svaga värdet på den amerikanska dollarn mot europeiska valutor vid den tiden gjorde importen relativt dyr jämfört med den produkt som skapades hemma. Vid den tiden spekulerades det mycket i pressen att coupe skulle påverkas av Ex-e-konceptbilen MG, som visades ett år före lanseringen, men i slutändan visade sig vara en mycket mer konservativ design.
Bilens vänstra sida och den nyfikna vibrationen av styrningen i hastighet, som kanske eller inte har erhållits på grund av att bilens framhjul inte var korrekt balanserade. Klimatkontroll, passiv immobilisering och passagerarairbag blev standard, och den automatiska 6-skiv CD-indikatorn anpassades för alla modeller utom nybörjarmodellen.
Redesignen fick stor nytta, och som ett resultat fick försäljningen av bilen en renässans, och serien blev den bästsäljande verkställande bilen i Storbritannien i början och mitten och tog över Ford Granada, som har varit Storbritanniens bästsäljare inom sektorn nästan kontinuerligt sedan lanseringen. 2. Bränsleinsprutning för Rover V8 introducerades i Europa, tillsammans med andra modifikationer som en varmare kamshaft, när vitesse Rover SD1 lanserades med HP.
Från och med modellåret fick Australien en federaliserad bränsleinsprutad motorversion med KW hk. Allmänhetens medvetenhet om SD1 kan ha varit låg, eftersom nätverket av återförsäljare över hela Amerika var litet, medan Rovers utgifter för ovannämnda ändringar, testning och godkännande av den amerikanska marknaden lämnade en begränsad budget för reklam och reklam.
Små Jack Jack-märken fästes på botten av varje framskärm, precis framför dörrarna, för att främja bilens Brittiska ursprung. Motorns kompressionsförhållande har ändrats till 8. Detta, tillsammans med snabba interiörmaterial och dåliga detaljer, säkerställde att den ursprungliga entusiasmen snart förvandlades till besvikelse. Trots att det inte fanns någon fyrcylindrig version av SD1 för tillfället, producerade British Leyland 1.
Rover med märken och kromspeglar av sena bilar med pre-drop kosmetiska tweaks och range förlängningar [redigera] mellan och det har varit mycket mindre uppdateringar till bilen, inklusive nya ikoniska och bakre och krom speglar, är speglar av den traditionella Emblemet Longship-stil återvänder för modellåret och ersätter därmed "skeleton" - versionen, även om den senare fortsatte att användas på navkapslar, och faktiskt en variant av denna Rover Emblem-modell användes som Navkapselemblemet, när denna mycket sällsynta modell ersattes i slutet av Vanden Plas VP-modell, som är standardmodell för Rover Emblem Paketet levererades med en läderinredning.
Efter en samlad insats för att lära av de utmaningar som det första modellfältet innebär Byggkvalitetsproblem som skramlande skallerormar och elektriska fel kvarstår dock fortfarande. Större, tyngre stötfångare krävdes också, vilket ökade den totala längden till tum. Från februari till rover coupe kom uteslutande från 2. Från och med juni producerade den amerikanska versionen av Rover HP med bränsleinsprutning, medan den europeiska versionen av Rover SD1 producerade HP med förgasare.
För att spara pengar kombinerades den officiella presslanseringen med lanseringen av Triumph TR8. Solihull-fabriken överlämnades för att producera Land Rover-modeller, efter separationen av detta märke från Rover i Serie 2 [redigera] Rover A Series 2 bil med reviderade strålkastare, interiörer och C-pelare i början, Rover presenterade Cowley-byggda, skärpt linje för allmänheten, även om den slutliga serien 1 byggdes också i Cowley.
SD1 var tänkt att byggas i en modern förlängning av den historiska Solihull-fabriken i Rover tillsammans med TR7. Det finansierades till stor del av den brittiska regeringen, som blev av med konkursen som ett resultat av konkursen, tyvärr gjorde det ingenting för att förbättra kvaliteten på fläcken, som sedan plågade alla Brittiska Leyland. Från och med modellåret producerade den amerikanska versionen av CC V8 som användes i Triumph TR8 HP med förgasare, förutom i Kalifornien, där den producerade HP med bränsleinsprutning.
Återförsäljare hade dock inte vänsterhandsbilar till salu, eftersom produktionen blockerades av en strejk av verktygstillverkare som påverkade flera British Leyland-fabriker och en "karosserikonflikt" på företagets Bromwich-fabrik. Bilen fanns endast som en enda variant, med en modifierad version av V8-motorn och helt enkelt som en "Rover". Bilen mottogs varmt av pressen och fick till och med utmärkelsen European Car Of The Year för lanseringen på det europeiska fastlandet sammanföll med sitt utseende på Geneva Motor Show i Mars, ungefär tre månader efter tillkännagivandet av årets bil.
Amerikanska utsläppsbestämmelser krävde utbyte av Lucas L-Jetronic Bränsleinsprutningskarburatorer med dubbla katalysatorer, med hjälp av en modifierad avgasgrenrör och tillägg av antismissutrustning. Säkerhetstekniken har uppdaterats med övergången från infraröd rover sverige radiofrekvens för fjärrdörrnyckel. En bil har en inbyggd baklucka, medan den andra har ett clamshell-arrangemang där hela bakluckan är synlig när den är stängd.
Denna specifikation var ursprungligen utformad med den amerikanska marknaden i åtanke, men såldes aldrig där, och Rover drog sig ur den amerikanska marknaden innan Coupe lanserades. Rebetterna på gallret har blivit silver, inte deras tidigare svarta. Två liknande listade fastigheter har överlevt och visas på Heritage Motor Center respektive Haines International Motor Museum.
En femväxlad manuell växellåda levererades som standard, med en treväxlad automatisk version som ett kostnadsalternativ. Åttio procent av insidan och utsidan av coupe var handfärdiga. Orsakerna till SD1: s kommersiella misslyckande i USA är öppna för spekulation. Alla lockade försäljning, även om de flesta av dessa bilar byggdes och täpptes till föregående år.
Coup XX [redigera] Coupe Den två-dörrars version av Coupe Coupe lanserades tidigt, gör sin debut på auto show.